以人为中心的AI的理性与感性
- 7月1日
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在 90 年代末，我在瑞典学习交互设计时，对一个问题产生了浓厚的兴趣：为什么有些物体感觉像朋友，而有些物体感觉像敌人？一个磨损的自行车座，似乎能记住你的形状。一个旋钮咔哒作响的收音机，给人一种令人满意的确定性。一个在第一次使用时感觉直观的手机界面。
二十年后，当我协助Grab在东南亚推出首款电动摩托车时，那个同样的问题困扰着我——但这次更加紧迫。我们不仅仅在设计交通工具；我们正在设计信任、安全和连接，在东南亚的繁忙城市中。工程指标很重要，但午夜在雨中解锁摩托车时骑手的感觉也同样重要。
这就是人工智能进入我们故事的地方——不是作为一种冷漠、计算的力量，而是作为我们融合我所称的“理性”与“感性”在设计中的最大机会。
令人满足的点击：理智与情感交汇之处
想想你上次使用某物时感觉‘恰到好处’的时刻。那一刻体现了完美的结合：
理性是点击背后的原因。这是人因工程学——理解一个按钮需要3毫米的行程才能感觉既果断又不过于僵硬。这是知道年长者需要40%更高的对比度来区分图标。这是数据显示人们在应用流程中犹豫的地方。
感性则是按键反馈带来的情感共鸣。它让老年人拥有独立使用智能产品的底气；当踏板车灯在昏暗巷弄里柔和亮起，便是润物细无声的安心。设计不止服务于人的手与眼，更要关照自尊、体面与欢愉。
深耕老年学的经历让我对此深有体会。在做适老化产品咨询时我发现：放大字号只能解决视力难题，尊重使用者的独立人格，才是解决人的需求。我们设计的不只是可读界面，更是人的尊严。
AI 作为我们至今最像人类的工具
美好的悖论就此诞生：AI素来被视作冰冷的逻辑产物，却恰恰是落地“感性设计”最得力的载体。
在GrabWheels，我们本可以使用AI来根据骑行模式简单地优化电动车停放位置。但相反，我们提出了更好的问题：AI能否帮助我们不仅了解骑行者的位置，还能了解他们的感受？它能否检测到有人在更换电池时遇到的困难，并提供更温和的教程？它能否学习在不同社区中“安全”的含义——不仅仅是统计上的，还有文化上的？
这正是以人为中心设计理念的自然进阶。这套准则落地在了Grab踏板车的硬件研发中：设计双闪警示按键时，我们不只考量人体工学摆放，更思考：雨夜路况恶劣、骑手突遇险情时，如何能凭本能摸到按键？于是我们把按键做了凹凸防滑纹理，放在盲触可及的拇指活动区，靠实体触感消解突发恐慌。这里的「理性」是基于人体力学测算按键区位，「感性」是围绕应急焦虑做场景设计。如今AI可以复刻这套人性化适配逻辑，不再是固化硬件功能，而是规模化生成动态共情能力。
设计师的新角色：富有同情心的策展人
这并不会让设计师变得过时。相反，它让我们比以往任何时候都更加重要——作为充满同情心的策展人。
AI可以在几秒钟内生成一千个椅子设计，但它需要我们提问：这个椅子会让某人感到被关怀还是被制度化？
AI可以优化仪表板的布局，但它需要我们提问：这些信息是赋予力量还是让人不知所措？
我最值得骄傲的教学时刻并非关于教授软件技能，而是关于观察学生学会倾听——不仅仅是倾听用户数据，更是倾听其下未言明的需求。这就是我们不可替代的作用：为算法智能注入人类背景。
一个更深思熟虑的明天
AI的承诺并非更智能的小工具，而是与我们的世界建立更体贴的关系。
想象一下：
一个语音助手，不仅能回答问题，还能感知你的声音中的挫败感，并用耐心回应
一个出行应用，能学习你对“无障碍”的个人定义，找到不仅符合你的身体需求，也符合你舒适度的路线
医疗界面，不仅适应视力下降，还适应随之而来的焦虑
这个未来要求我们既要有精准，也要有诗意地构建。既要训练我们的算法，不仅基于数据，也基于人类价值观。要创造不仅工作良好，而且深切关怀的技术。
毕竟，我们最终要设计的最重要的界面并非在屏幕上——而是在技术与人心之间。而这需要既有理性，也有感性。
由设计顾问兼研究员林志国撰写的文章。他花费了二十多年的时间探索以人为中心的设计与新兴技术的交汇点，从Grab的电动汽车到适老化创新。他认为最令人兴奋的设计问题存在于逻辑与同理心的交汇处。
